Jetour X90 Plus (Джетур Х90 плюс)

Продолжительное время X90 Plus был доступен исключительно с передним приводом и двумя вариантами бензинового турбомотора: 1,6-литровым (190 л.с.) и 2,0-литровым (245 л.с.), Оба работают с 7-диапазонной преселективной КПП. Весной 2026 года объявили о выходе полноприводных модификаций с 2,0-литровым агрегатом (197 и 245 л.с.), которые предлагают семь мест и 8-ступенчатый «автомат».

Салон Jetour X90 Plus оборудован по последнему слову техники. Для модели характерно малое количество традиционных физических клавиш управления различным оборудованием. Всеми основными функциями в Jetour X90 Plus заведует большой 12,3-дюймовый сенсорный экран, совмещенный с цифровой комбинацией приборов такого же размера. Медиасистема поддерживает Mirror Link, Bluetooth, USB, Wi-Fi, обеспечивает качественный звук из восьми динамиков Sony. Цифровой дисплей кондиционера на центральной консоли отображает данные о качестве воздуха, показаниях температуры внутри и снаружи автомобиля. Базовая для российского рынка комплектация Comfort образца 2023 года предлагает 20-дюймовые колеса, панорамный люк, регулируемый по наклону и вылету руль, кожаную обивку салона, электропривод водительского сиденья, подогрев и вентиляцию передних кресел, подогрев руля, задних сидений и форсунок стеклоомывателя. Топовое исполнение Luxury добавляет память водительского кресла, атмосферную подсветку, электропривод багажника. В 2026-м линейка комплектаций обновлена, базовой становится версия «Классик», а оснащение версии «Комфорт» выходит на уровень прежней Luxury. Топовым предложением становится полноприводный «Премиум»: семиместный салон, беспроводная зарядка, расширенный пакет водительских ассистентов.

Jetour X90 Plus дает покупателям выбор из двух силовых агрегатов. Базовый — 1,6-литровый турбомотор SQRF4J16 мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 275 Нм. Второй вариант — это двухлитровый SQRF4J20 мощностью 244 л.с. и 375 Нм, он же установлен в полноприводных модификациях, но настроен на 245 и 197 л.с. (390 и 375 Нм). С базовым мотором и «роботом» кроссовер разгоняется до максимальной скорости 185 км/ч. Для 2,0-литровых версий максимальны 190-200 км/ч. Самая мощная модель 4WD с «автоматом» набирает первую «сотню» за 8,9 секунды. Интересно, что 2,0-литровые X90 Plus с «роботом» самые экономичные — указан расход 8 л/100 км, а у модели 1.6T — 8,1 л/100 км. Достигается это за счет стандартной системы старт-стоп. Мощный вариант 2.0Т с АКПП расходует «по паспорту» 8,9 л/100 км, здесь тоже есть система перезапуска. Объем бака в X90 Plus — 57 литров.

На передней оси Jetour X90 Plus используется независимая подвеска типа MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — многорычажная конструкция со стойками и стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза — дисковые вентилируемые спереди и сплошные дисковые сзади. Рулевое управление реечное, с электроусилителем (EPS) и переменным усилием. Внешние габариты Jetour X90 Plus: длина составляет 4858 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1780 мм. Колесная база имеет размер 2850 мм. Объем багажника для спецификаций 2023 года указывали в 486 литров. Для моделей 2026 года — 723 литра с пятиместным салоном и 136 литров с семиместным.

В базовое оснащение Jetour X90 Plus для российского рынка включили следующее оборудование: антиблокировочная тормозная система (ABS), распределение тормозных усилий (EBD), помощь при экстренном торможении (BAS), противобуксовочная система (TCS) вкупе с системой курсовой устойчивости (ESC). Есть также функции помощи при старте в гору (HSA) и при спуске с горы (HDC). Более дорогие версии помимо четырех подушек безопасности (фронтальные и боковые) предложат надувные шторки на всю длину салона, систему мониторинга слепых зон, комплект камер кругового обзора. В исполнении «Премиум» кроссовер предлагает адаптивный круиз-контроль с функцией автономного торможения и систему контроля полосы.

Кроссовер Jetour X90 Plus подойдет для больших семей с детьми и любителей путешествий. Среди положительных отзывов многие отмечают хорошую настройку подвески, вместительный салон, приемлемый дорожный просвет. Минусы: довольно высокая цена, не очень хорошая шумоизоляция, посредственное качество сборки, невнятное рулевое управление.