Jetour X90 Pro (Джетур Х90 про)

По последней моде автомобиль получил раздельную оптику с нижним расположением основных модулей, сквозные световые полосы спереди и сзади. Так как разработчики изначально делали ставку на семейный сегмент, кроссовер по-прежнему доступен с тремя рядами сидений (2-3-2). Вариантов двигателя у X90 Pro два — это бензиновые турбомоторы объемом 1,6 и 2,0 литра. Привод только передний.

По сравнению с моделью X90 Plus, интерьер новой Pro-версии отличается раздельными экранами цифровой приборной панели и мультимедийной системы, при этом «приборка» уменьшена до 10,25 дюйма, зато дисплей мультимедиа увеличен до 15,6 дюйма (прежде были 12,3-дюймовые экраны в едином табло). В передней панели изменен дизайн воздуховодов, пульт управления кондиционером компактный, оборудован сенсорными кнопками. Обновилась конструкция центрального тоннеля, он стал удобнее за счет двух круглых подстаканников, большой площадки для гаджетов. В базовую комплектацию X90 Pro входят климат-контроль, электрорегулировки водительского кресла, задний подлокотник, 6 динамиков. Версии подороже добавляют подогрев и вентиляцию передних сидений, монохромную подсветку салона, 8 динамиков, систему очистки воздуха в салоне, двухзонный климат-контроль, электрический багажник с памятью положения. В топовых вариантах есть подогрев руля, электроприводы обоих передних кресел, установлена аудиосистема Sony.

Jetour X90 Pro доступен с двумя бензиновыми турбодвигателями. Первый — 1,6-литровый мотор с обозначением SQRF4J16C. Его максимальная мощность — 197 л.с., с крутящим моментом 290 Нм. Второй — 2,0-литровый двигатель SQRF4J20, развивающий 254 л.с. и 390 Нм. Оба работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением «мокрого» типа. Максимальная скорость составляет 185-190 км/ч, а расход топлива — около 8,1 л/100 км.

В основе Jetour X90 Pro лежит платформа Chery P6X, разработанная специально для крупных кроссоверов. Подвеска — независимая спереди (тип MacPherson) и сзади (многорычажная). Несмотря на отсутствие полного привода, X90 Pro может уверенно эксплуатироваться на плохих дорогах — клиренс его достигает 195 мм, угол въезда 20-21 градусов, съезда — 18-19 градусов. Стандартные колеса имеют размер

235/55 R19 или 255/45 R20. Габариты X90 Pro: длина — 4858 мм, ширина — 1925 мм, колесная база — 2850 мм), по этим данным он крупнее некоторых семиместных кроссоверов в этом классе. Объем багажника в пятиместной модели — около 500 литров. В семиместной версии за третьим рядом остается лишь небольшое пространство для дорожных сумок или покупок из супермаркета.

По системам безопасности Jetour X90 Pro отличается в зависимости от комплектации. Например, базовые модели имеют только две подушки и стандартный набор электроники: ABS, ESP, помощь на подъеме, контроль давления в шинах. Но, к примеру, система кругового обзора с четырьмя камерами — стандарт, как и парктроники спереди и сзади (передний отсутствует только в самом недорогом варианте). В средних комплектациях установлены четыре подушки. Предтоповый уровень включает шесть подушек и пакет ассистентов: система экстренного торможения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз. В максимальную комплектацию входят предупреждение при выходе из машины, предупреждение об усталости водителя, слежение за перекрестным движением сзади.

Среднеразмерный кроссовер Jetour X90 Pro ориентирован прежде всего на покупателей с большими семьями. Среди его плюсов: оптимальные размеры, вместительный салон, комфортная настройка подвески, приемлемый дорожный просвет. Минусы: довольно высокая цена, маленький багажник с семью местами, не очень хорошая шумоизоляция, отсутствие полного привода.